| 数々の立ちゴケでくたびれた9Rの外装。特に最後の立ちゴケでやらかした、締め付け部の欠損は無視 |
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| 出来ない状況となった。へそくりしていたなけなし金で本格的に修理＆ペイントするか・・・ |
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| 問題の欠損部 |
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  欠損部拡大 |
外されたカウル類。かなりくだびれている |
| アッパー・フェンダー類の取り外しは余り |
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| 繰り返したくない作業 |
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| 左下が問題の欠損部 |
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| 取り外した外装をネットで探したペイントショップへ |
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| 配送した。後は調色の打ち合わせを繰り返して |
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| 外装の到着を待つ。見積もりは約１３万 |
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| ついでにばらし中に見つけた不具合部の純正部品も |
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| 注文。かなり金額が膨らんで予算オーバー！ |
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| 完成品の到着！ |
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 美しく仕上がってきたタンク！  Ninjaロゴは譲れない！ |
依頼した色はＥＸ−４のキャンディーレッド |
| しかしショップの話では現在そのレッドのクリアー |
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| の入手が不可能になっているとのこと |
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| そのためＥＸ−４のような光の当り具合で色が変わる |
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| 深みのあるレッドは１００％は再現できないそうだ |
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| ショップのノウハウで極力再現していただいた |
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| デカール類も純正９Ｒの在庫は欠品で入手が出来ない |
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| とのこと。タンクのＫＡＷＡＳＡＫＩロゴはショップ |
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| の提案でＥＸ−４のデカールを流用することにした |
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| 悪夢のカウル取り付け |
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 最悪のカウル取り付け・・・ |
いよいよ取り付け開始 |
| 予想はしていたが作業性の悪さに辟易 |
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| 冬の少ない昼間の作業。天気と相談しながら土日 |
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| コツコツと作業を続けることなんと約１ヶ月！ |
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| 完成した頃にはシーズンが終わってしまった |
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| ついでにこんなものも |
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 お札を貼る。マイナスイオン！ |
こんな損な作業をするならと当然プラグ・エアクリ |
| の交換を行う。ついでにクルマ用に取り付け余った |
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| 怪しい物を貼り付ける |
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| 流行のマイナスイオンを生み出すシールらしい |
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| トルマリンでも配合されているのか？ |
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| ｉ−ｄａｓｈなる怪しいもの。貼って損もないなら |
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| おまじない程度に貼っておくか |
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| 新生9Rやっと完成 |
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長かった・・・。想像以上に復活に時間がかかって |
| しまった！ついにシーズンは終了。でもやっぱり |
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| 生まれ変わった外装に大満足！次のシーズンが |
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| 楽しみだ！！ |
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| ＶＴＲで自家塗装もやってみた！ ＶＴＲでタンク凹み補修もやってみた！ |
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