| 以前から９Ｒのクラッチが重いと思っていましたが、最近前後ブレーキとも効きが悪くなってきた感じ |
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| が。スポンジ−というか、初期制動が悪いというか。 |
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| きっと、今まで一度も交換されてなかったに違いない。いい加減に交換しないと。 |
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| 交換前の前後フルード |
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おそらく生産されてから一度も交換 |
| されてないフルード。新品のフルードは |
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| 白ワインのような色なのに紅茶色。 |
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| 特にリアは変色しすぎ！ |
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| フロントブレーキフルード交換 |
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フルードが出てきた。 |
| 画像には無いけどマスターシリンダーを |
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| のぞいていたら気泡が２つポコポコ出てき |
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| た！交換のついでにエア抜きまで出来た。 |
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| タッチもカチッとなってgood！ |
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| リアブレーキフルード交換 |
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フロントに続きリアも交換。が、 |
| ペダルを踏んでもフルードがなかなか |
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| 出てこない。やっと出てきたその色は |
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| 真っ黒！！なんかスラッヂみたいなやつ |
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| も・・・。道理でリアのタッチが悪いわけ |
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| だ。（他者試乗談） |
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| ついでクラッチフルードも |
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クラッチは操作が軽くなることを祈り |
| ながら交換。クラッチのマスターシリンダー |
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| のリザーバー内にはフルードの戻り？ |
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| 用の穴らしきものがあり、急に握ると |
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| フルードが飛び出してきます！要注意。 |
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| ちなみに |
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フルード交換はいつもスポイトで |
| 注いでます。こぼすと塗装を侵すので |
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| ちまちまとスポイトで。 |
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| 画像ではこぼしてますが（笑）。 |
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| 使用済みフルード・・・ |
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なんて色だよ〜。 |
| こんなにも劣化してるなんて。 |
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| 本当に飲茶楼の色だね。トホホだね。 |
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| 交換後のフィーリング |
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| 交換後は前後ともタッチが向上。特にリアの効きは格段にアップ。本当はキャリパー全体を |
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| 洗浄したかったけど。今までと同じ感覚でブレーキすると危ないかも。 | |
| クラッチも軽くなった！これでロングも楽勝。 | |
| ホースとかキャリパーとか換える前にやっぱり基本的メンテナンスだね。 | |
 【PRISM】プリズム マイティバック （エア抜き用ツール） 【39329】 |
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| キャリパーOH（VTR1000F版） | |
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