| ずっと前から切れていたメーター照明。ショップに切れた照明交換してとお願いしたら、残存しているバルブの |
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| レイアウトを重要メーターに振り分けられただけだった・・・。（← このショップ いい加減だな・・・） |
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| 冷却水交換でサイドカウル外したから、ついでにアッパーを外してメーター照明も交換しよう！ |
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| 切れたメーター照明 |
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 燃料計・水温計はまったく見えない 速度も一番見たいところが見えていない  Ｔ１０ウェッジ球 超安物。多分すぐ切れる |
メーター照明に使われている照明はウェッジ球で、 |
| 照明用が１２Ｖ１．７Ｗ。警告灯が１２Ｖ３．４Ｗ |
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| 当てはまりそうなウェッジ球にはＴ７とＴ１０があるが |
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| サービスマニュアルにも記載は見当たらない |
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| 大きさからしてＴ７ということはなさそうなので |
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| 意を決してＴ１０を購入。Ｍ＆Ｈとか欲しかったけど |
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| 入手面倒そうだったので、クルマ用品店探すが小ワット |
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| のバルブはあまりない。今度切れたらライフの長いLED |
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| にしようかな |
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| 試しに塗ってみる |
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 懐かしい！タミヤの塗料  ガムテープでたこ足をつける  よく攪拌してからそのまま直付け。筆いらず  ペットボトルか何かに貼り付け乾燥させる ちなみにペットボトルの中身は前日取り出したＬＬＣ どんどん酸化？し緑茶から麦茶に。匂いも金属臭が |
どうせ交換するなら、ナイトランを演出するバルブをと |
| 自作でカラーバルブ化。クルマ用品店でバルブペイント用の |
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| 塗料がなかったので、近所のおもちゃ屋で懐かしのタミヤの |
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| クリヤーブルーを購入。昔から変わらないデザイン！ |
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| しかも安い！子供の頃は塗料買い揃えるのも結構したと |
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| 思ったのに。でも貧乏は変わらないので筆は購入しない |
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| 貧乏人は直付け塗装。つまみ兼乾燥用ベースのガムテが |
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| ナイス！タレによってムラが出来るので土台のペットボトル |
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| を上下左右に向きを変えて乾燥させる |
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| ペイントしたバルブは熱で切れやすくなると読んだこと |
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| あるけど、大丈夫かな |
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| メーターを外してバルブ交換 |
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 アッパーカウルを取り外す  外したメーターの裏からゴムソケットを引き抜く  ウェッジ球のソケット。交換はただ差し替えるだけ  バルブ交換  点灯テスト。問題ないようだ  警告灯は切れていないが全て交換しておく   ポジションランプもついでに交換する   左が交換前。確かに白く輝いているかも |
バルブを交換するにはやはりアッパーカウルを外すことに |
| 冷却水交換でサイドカウルを外したので、今がチャンス |
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| メーターケーブルを外してマウント用のナットを外すと |
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| メーターが外れる |
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| ウェッジ球はゴムのソケットでメーターに押し込まれている |
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| だけなので引き抜く。これは真冬にはちょっときついかも |
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| 古いバルブを引き抜いて、自作のカラーバルブを装着 |
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| 一応点灯テストを行ってみる。照明切れはやはりバルブ |
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| 単体の問題だったようだ |
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| 切れてはいないが警告灯もこの際交換しておく |
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| バルブ自体の交換は非常に簡単。 |
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| これまたついでにポジションランプも交換しておく |
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| こちらは１２Ｖ５Ｗなのでクルマ用品店で購入できる |
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| スタンダードクラスのハロゲンの明るさっていってたけど |
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| あまり変わらないかも |
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| そういえばヘッドランプの中に・・・ |
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 中をのぞくと蛾の死骸が？どこから入ったんだ  ついでに交換したかった・・・ |
以前オールペイント時外装を組み付けたのだが、その時 |
| ヘッドライトの中に蛾の死骸があることに気付いた |
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| 入れる隙間なんであったか？まさにオーパーツ |
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| ここまで分解したからヘッドライトのバルブも変えたいけど |
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| もう予算切れでしばらく交換できそうもない。点検だけ行う |
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| 蛾の死骸は吸い出せたけど、中身は燐粉でラメが入った様 |
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| 再びメーター組み付け |
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 メーターを元に戻す。ツヤが蘇ったかな  メーターケーブルにもチェーンルブ注してみる  カウルを組みなおして完了 |
後は逆の順序で組みなおしていく |
| メーター周りは積年の砂埃で真っ白。樹脂用ツヤ出し剤で | |
| 磨いておく。少しは見てくれも若返ったかも | |
| メーターケーブルも以前切れたことがあったので注油するが | |
| チェーンルブの粘度が高く浸透しない・・・。残念だ | |
| アッパーを組み付けて完了だが、カウル側の取り付け部が | |
| 割れていた・・・。ライトマウント用のボルト４本中３本で | |
| 締め付けることになってしまった | |
| ポロリと取れたカウルの一部をいつ買ったかも覚えていない | |
| 用途不明のＦＲＰパテで無理に貼り付ける | |
| 硬化後はカウルの一部としての強度はあるようだが、締付 | |
| ボルトのトルクには耐えれそうもない。ビキビキと異音が！ | |
| あきらめて３本固定のままにしておく・・・ | |
| 照明の確認 |
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 全然青くない（笑）！でもメーター照明は復活！ |
自家塗装のメーター照明は・・・、最悪！塗りが足りない！ |
| だけど切れたままのメーターに比べたら実利はあるけど・・ | |
| 夜も盛り下がりそうだ（笑）。皆さん、既製品買うか、 | |
| もっと厚塗りしましょう・・・。でも球切れしやすくなるかも | |
| 次はＬＥＤだな。絶対。でも面倒だ〜。 | |
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