| まだまだ走行距離が少ないＶＴＲ。７０００ｋｍ程度です。サスペンションもまだ | |
| ヘタってないのでしょうか。リアがオーリンズ、フロントがオクムラチューンの９Ｒと | |
| 遜色ない感じです。ワインディングでも楽しいですが、サスのグレードが上がったら、 | |
| もっと楽しいはず！でもお金はないのでオーリンズとか無理・・・。ここはノーマルサスの | |
| 動きを良くしてチューンです！磨耗防止も期待したいですが・・・。お金ないので・・・。 | |
 ドライルーブを注す前に摺動部を水洗いします |
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 狭いのでロッド部を割り箸と軍手で拭きます |
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 フロントフォークにも試したいので水洗い |
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 これが潤滑改質剤ドライルーブ！ 「ダンパーのポテンシャルを最大限に引き出す」そうです！ こういう商品ゾクゾクします。手頃な値段も助かります  ドライルーブ for ダンパー |
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 商品にはスポイトが付属しますが、リアサスのロッドはできそうですが フロントフォークは面積も広く面倒そう。筆を使うことにします |
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 ドライルーブを良く振って、筆につけます。良く振ると液体は白く濁ります |
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 ロッド部にペタペタと塗ります |
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 スプリングの巻き加減でどうしても筆が入らないところは 付属のスポイトでダラダラ塗ります |
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 フロントフォークにも塗っていきます |
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 乾くと白くなります。速乾性です |
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 こちらが塗布後のフロントフォーク。全周に塗るのが難しい。ちゃんと塗れたか不安 オイリーな面にきちんと塗れているのでちょっと不思議 |
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| 説明書にもありますが２度塗りが効果大のようです。一度乾いたあと２度塗りしました。 | |
| 試乗はまた今度。効果はどうか？非常に楽しみです！なんかちょっとステアを動かしただけで | |
| 動きが良いような気がしました。気のせいか？試乗してみます！！ | |
| 作動性が良くなれば、磨耗も減るはず！ということは寿命が延びる？性能もアップして | |
| 寿命も延びれば言うことなしです！ | |
 処理後６ｋｍくらい走った程度。塗布剤は残っているようです |
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| 給油にでかけたくらいですが市街地走行のインプレ。まず取り回しでなんか軽い。よく | |
| 動く感じです。一時停止スタートの左折。ゼロスタート左折でいつもより１ライン内側を | |
| トレースする印象です！これはサスがよく動いているのでは？週末はワインディングで効果を試して | |
| 見たいと思います！ | |
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