| 走行ルート |
Ｒ２０→Ｒ５６→Ｒ４４１→Ｒ３８１→Ｒ４３９→Ｒ４８→Ｒ３８３→Ｒ４４０→ Ｒ３３→Ｒ１１→徳島自動車道→Ｒ１１→Ｒ２８ |
| 走行距離 |
４５５ｋｍ |
 時が止まったような四万十川 |
朝６：００起床。脱力感の中コーヒーを入れ身体に |
| スイッチを入れる。足摺岬は近いが日程的に断念 |
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| する。今日は晴れそうだ。四万十とカルストは想像 |
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| 通の姿を見せてくれるだろう。８：００スタート。ＧＷ |
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| だが今日は平日だ。中村市街は渋滞気味だ。四万 |
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| 十を並走するＲ４４１を走行する。江川崎へ向かう。 |
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| 朝の空気は引き締まって気持ちがいい。四万十が |
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| その姿を現し始めた。四万十の深緑の碧が印象的 |
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| だ。Ｒ４４１はタイトな道だ。ブラインドも多い。道脇 |
 風が無くやる気のない鯉のぼり |
| の若葉と四万十を満喫しつつワインディングを楽し |
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| む。時折沈下橋が現れる。いかにも四万十！そう |
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| そう、四万十といえば十和村の鯉のぼり！これを |
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| 見ようとＲ３８１へ入る。本当に泳いでいるのかなぁ |
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| と、走っていると見えた！いっぱいだ！が、近づくと |
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| 風が無風のためみんなダランと垂れているだけ |
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| だ。シシャモのようだ・・・。四万十の写真を撮ろうと |
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 四万十の自然。巨大ミミズ！ |
河原に降りてバイクに戻ってくるとなんと、巨大ミミズ |
| が！人の足の大きさはある。日が出てきたので弱っ |
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| ているようだ。水は無いので草むらに移動させてや |
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| った。大丈夫か？そしていよいよ四国カルストを目指 |
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| す。四万十に別れを告げＲ４３９にシフトした。マップ |
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| ルには「気合が必要」と。その意味はすぐにわかっ |
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| た。車とすれ違うのも嫌な幅で、落石、砂も多く、 |
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| ブラインドも多い。格闘ロードだ。こんな調子の道が |
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| 延々と続く。道端に一瞬四国カルストと出た。どうや |
 四国カルスト！のっぺらぼうではありません！ いつものモザイクです。 |
| 向かってはいるようだ。Ｒ４８というルートを探しな |
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| がら走る。やっとカルストの入り口を発見。立ち止 |
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| まって何気に上を見上げると遥か天空に山頂が見 |
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| える。山頂は木々は無く白いものが点々と見える。 |
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| Ｒ４８はﾍｱピンの連続で一気に高度を上げて行く。 |
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| 山頂は近づいてこない。振りかえればとんでもない |
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| 高さだ。やっと着いたＰＡから見たカルストの入口は |
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 立ちゴケと引き換えに撮った写真。 天空の別世界。 |
まさに天空の別世界。人知れずこんな光景があるな |
| んて。この光景を撮ろうとバイクを駐輪して降りた。 |
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| カメラを用意しているとなんと、バイクが動き出した！ |
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| 前に急傾斜している場所だった。慌てて飛びつくが |
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| ミラーにかけたメットのせいでハンドルを握れずに |
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| 立ちゴケ！運悪くバイクと有刺鉄線に挟まれた！！ |
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| カウル破損しつつ、なんとか復活。それにしても壮大 |
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| な光景だった。ハプニングを乗り越えカルストを去 |
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| る。四国の目標を達成し、後は帰りに徹する。Ｒ４４０からＲ３３へ。今までの悪路を払拭するような |
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| 良好なロードだ。路面温度も上がりグリップ感も申し分無い。昼飯時だがコーナーに誘われ松山まで |
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| 一気に走ってしまう。市街で何気に地図を見て唖然。「松山って広島じゃない・・・。」これは予定より |
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| 遠すぎる。朝からの悪路連続走行で疲労が溜まっていた。高速の誘惑に誘われ徳島自動車道へ。 |
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| この高速は基本的に1車線だ。徳島に近づくにしたがって空模様が怪しい。明らかに進行方向が黒い。 |
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| 雨のカーテンが見える。徳島の寸前で雨に捕まった。どうも最近のテントで熟睡できていないので |
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| 疲れがピークに。鳴門まで進み。駅の隣のビジネスホテルに。鳴門駅は路線の初めらしい。レールの |
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| 最果て（スタートだけど）を初めて見た。明日はＧＷ本番。登り方面だから渋滞はそうでもないか？ |
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| 後半の紀伊半島ツーリングのため明日には名古屋に戻らなくては。 |
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