Cyber久保寮/2000.04
Cyber久保寮/2000.04 |
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>現役の活動状況
今日はロンツーに備えて、Ti英田までのショートツーリングが組まれていたのですが、雨でキャンセルだったそうです。先刻電話したら、常包君の部屋に柴田'90・尾内'95・坂本'95がたまっているようでした。
残念な事に新入生のイベント参加者は３人程度にまで減ったそうです。えらい減り方ですな。それもロンツーや明徳荘を待たずして。普通はロンツーや明徳荘がひとつの試金石になるんですが、どういうビビらせ方したんでしょう？？？
坂本'95ですが、東二見のファミレスに勤めていたのですが、仕事辞めたそうです。年末に山陽道で事故って入院。一旦は復帰したものの、今はキックボードで職安通いらしい。
今日の東北の天候は快晴。気温は15℃、いい天気です。
４号線も単車が多いです。ツーリング日和です。が、会社で仕事してます（泣）私のＧＷ中のＯＦＦは２日と６日と８日。なめとるんか。って感じです。こういう時は管理職でもないのに自分で会社のシフト組むもんではありませんな。まともに休み取れません。休暇の希望をええように出されて、ヤられるだけヤられる“都合のいい女状態”ですわ。
＞堀田さん
サイズの如何に関わらずほとんどの種類のチェーンは現在も販売中です。売れないやつはいくつか消えてしまってますが、ＣＢＲに使えるチェーンは今も充分手に入ります。最高級グレードを選べば間違い無しです。
ちなみにカタナのチェーンですがサイズが６３０という化石のようなサイズなので数は少ないです。手に入るまでに時間がかかるかも知れないので早めに注文した方がいいですよ。当社銘柄でいくと６３０ＧＳＶというのがあります。ゴールドメッキのＧＳ６３０ＧＳＶというのもありますよ。
詳しくは当社のホームぺ－ジでもみてください。
(www.rk-excel.co.jp)やったと思うんですが。（ちょっと自信ない）そうそうサーチエンジンには登録してないようなので検索はできないらしいですよ。
ついでに連れの会社のページも作らされた。
サッカーのチームを運営してる会社です。
不本意ながら、トップページがめっちゃ重いです。
嫁さんのページをリニューアルしました。
良かったら遊びに来たってください。
宮脇へ
君は「RKタカサゴチェ-ン」勤務だったと思うんだけど
君と鈴鹿へ行ってた頃、私はCBRにRKの428チェ-ンを付けてた
んだけど、そのチェ-ンって今でも売ってんの？それとも
もっと良いチェ-ンが発売されてる？とりあえずKATANAのチェ-ン
を交換しようと思って。それと、鈴鹿のピットでよく村上君のCBR
を二人で掃除したけど、今度は俺のKATANAを掃除してくれへん？
何処からオイルが吹くか分からないので。なんせ中古車なもんで。
＞岸本くん
ありがとう。そうか。灯台もと暗し…。ちゃんとその欄があった訳ネ。また…適当にご連絡お願いします！ＡＴＣ・ＯＢ会会報係の方、いつもご苦労様です。
＞ロンツー
そういえばロンツーが近づくと決まって腹の調子を崩すような小学生レベルの体調の持ち主もいたような、、、
アナログ久保寮には住人よりも長く居たわりにはサイバーには顔出しませんなあ。パソコン持ってなかったんやったっけ？
５月３日からは全国的に好天に恵まれるようですね。まさしくツーリング日和ってとこかなあ。参加者の三奈さん．．．もとい、皆さん事故とＫ察には気をつけて、面白い土産話期待してまっせ。
先刻、会社に来る途中、ルーフから阪神タイガースの旗を３本出したCR-Xが走っていました。９連勝？なんか調子いいらしいですね。
こちらはテレビ局の数が少なくプロ野球は巨人戦しか放映されていません。ラジオもそれ以上に局が少ないので同じですね。阪神Ｘ広島なんか絶対に放送されることはない。
こちらではCR-X自体あまり見掛けない（あれはすごく大阪っぽい車です）し、車から旗を出したり、自転車を縞模様にしたり、ローソンでコピー機を独占して自家製阪神タイガース新聞を印刷していたりするようなイカレた人は絶対に見掛けたりしないので、なんか懐かしかったです。
>紀子さん
メールアドレスの表示は、お名前の下のE-Mailの欄に入力すると表示されます。ちなみにそのさらに下にあるURLの欄は他のサイトを紹介したい時などにアドレスを入力するとリンクが表示されます。
毎回入力するのはちょっと面倒ですが、インターネットエクスプローラVer.5以降では一度入力した内容を保存しておいて使用したり、最初の何文字かを入力してリストから選択する事も可能です。（オートコンプリート機能）
>森脇
確かに君は今年１年“交通安産習慣”ですね。
>松原
ロンツー前になると久保寮に立ち寄らなくなる。・・・その代わりヒラキとかジョイフル朝日に行ってロンツー仕様に使う素材をニヤニヤしながら探してたり、密かに西六甲なんぞにこもって走ってたりしてましたね。
ちなみに私より以前の世代の頃は、密かにロンツー仕様を製作するためでは無く、ロンツー前１週間はヤマ禁止だったようです。単車壊して参加出来なくなるのを防止するためでしょうか。
＞ＡＬＬ
やっとこさ、メール受信ＯＫとなりました。ほっ…。メールアドレスを表示するのはどうやってするんですか（？）はぁあぁぁぁ…。
げ…。交通安全週間…の間違いです。安産？自分でやんなっちゃう。。
＞ロンツー
こうやって話してるといろいろと、思い出しますねぇ…。
マッドマックス仕様はびっくりしたなぁ。春＆秋の交通安産習慣にＯＶＥＲのレース管からストリート用に変換した先輩もいたし、うちわを買って背中に背負ったり…。リボンは私とＫちゃんで作ったんだよね。確か？…思い出してきた…。
>ロンツー
今年は地元の先輩たちとＧＷの最後にロンツーが有ります。
ツーリングという物が久しぶりの為めっちゃ楽しみです・・・
そういやロンツー前になるとみんな何故か久保寮にあんまり立ち寄らず
また、単車で来なくなってたのを思い出しました。
なんか色々仕込みを考えてた覚えが有りますわ・・・
>てん
ロンツーに向けたメンテの他にもする事があるでしょ。そう忘れてはならないのが“ロンツー仕様”です。現役連中に一発ぶちかましてやって下さい。
今年もロンツーウイークが近づいてまいりました。
ロンツーといえば過去にはさまざまな“ロンツー仕様”が生み出されています。ヘルメットに“ちょんまげ”とか“なんちゃってロン毛”をつけたり、単車に鯉幟とか変なステッカー貼ったり、皮ジャンに蝶番何個も貼りつけたり、チェーンを全身に巻いてたり・・・暴走族みたいなでっかい旗作った時もあったな。まともなところでは、10年前は班ごとに色分けしたリボンを付けて走ってました。
私は今年もロンツーに参加出来そうにないので、ここらでロンツーにまつわる話を大募集します。
＞もりわきさん。
いいですねぇ～。俺も早く子供がほしいんですが、
まだ学生だしなぁ、、、学校出たらすぐにと思ってたんですど、
アメリカ行きが入ったので、俺は最短でも２００２年ですね。
とにかくおめでとうございます！！
>森脇
どうしてもUSBが使いたい場合パラレル>USB変換アダプタが売られている様です。が、価格はトミーのデジカメよりも高いかも知れません。
OSは"Windows95 USB Support"（Win95の後期型）であればUSBがサポートされているようですが、使用するデバイスによっては、箱に記載されている通り、ホンマにWin98のみ対応の場合もあり、使えない可能性もあります。
Win98ですが松原の言うとおり不安定です。Second Editionで次々発表される修正モジュールを全て入れて行けばちょっとはマシなんですが、残念ながら自分で使う気にはなりません。
但しこれは仕事でEXCELやWORDを使う場合のお話。（強制終了でデータが消えるのが嫌だから。Win95でみんな経験してるでしょ）遊びでインターネットに繋いで変なファイルをダウンロードする分にはあまり気になりません。
ただ、君のノートブックはCPUもメモリもHDDも貧弱過ぎるので、この際用途をモバイルに特化して（でも持ち歩く気もしないわな、あれ）、デスクトップの低価格機か中古品を手に入れたほうがいいかとも思います。
>森脇
ＦＭＶ－５１２０ＮＵ２／Ｗ・・・
えれ～探しました。９７年の夏モデルで標準スペックが
Ｐｅｎｔｉｕｍ１２０ＭＨｚ
１６ＭＢ・ＨＤ１．０Ｇです。
一応拡張メモリも標準で３２ＭＢ迄発売されていました。が、
Ｗｉｎ９８は止めなさい。元々ＯＳ自体の安定性もイマイチやし
（ビジネスモデルでＷｉｎ９８はめったに出ません。安定しないから）
そもそも君のマシンでは無理。買い替えを検討しましょう。
デスクトップやったら良かったのにねぇ。マザー取っ替えて云々・・・
でスピードは金次第なのに（ｂｙＭＡＤＭＡＸ）
故にＵＳＢ云々も変換アダプタ等は発売されているかもしれませんが
（サードパーティー製）付けない方が良いのでは？
誰か回りで最近のマシンを使っている人のを借りてＦＤに落としたり
（最近ＦＤに入りきる物も少ないけど）して持ってったほうが良いよ。
そういや君のマシンはＣＤ－ＲＯＭ付いてる？付いてても６倍速位
じゃない？
＞岸本さん
いえいえ、２０００に間に合わんと思っていたんですが、なんと１００発１００中でした。１２月上旬らしいです。順調にいけばですが・・
話は変わりますが、今トミーの”Ｍｅ：ｓｉａ”なるデジカメにはまってます。ちゃっちいおもちゃみたいなデジカメですが、これがなかなかおもしろい。会社の企画書なんかにも取り込んで遊んで（？）ます。２５万画素なんで、画質はぼろっちいのですが、￥４，９８０は買いでしょう！（三宮せいでん価格）
最近こんなおもちゃデジカメがはやってるみたいで、バンダイからは動画がとれる”Ｃ＠ｍａｉｌ”というデジカメが￥７，９８０ででるらしいですね。ただしＷＩＮ９８からしかたいおうしてないみたいですが。
ちなみに、
＞松原
今僕がつかっているＦＭＶ－５１２０ＮＵ２／ＷにはＵＳＢ端子が接続できんのですが、なんか方法ある？間になんかアダプターでもかますんでしょうか？あと、これにＷＩＮ９８を乗せるのは、やっぱやめたほうがいい？
>森脇
大きな買い物？ミレニアム？？狙ったつもりはない？？？
狙ったつもりはなかったけど出してしまったんかな。
＞堀田さん
カタナ。。いいですねぇ！やっぱ、カタナっしょ！
＞松原
今年復活予定だったのですが、それよりも大きな買い物をしてしまったようです。ミレニアムということで・・・狙ったつもりはなかったのですが、これからゼニかかりまっせ！
ますます小遣いが減りそうです。
＞岸本さん
ということで（上記）、来シーズンはあまり雪山にいけそうにありません。
>堀田さん
富士５合目から山頂までって徒歩でどれぐらい掛かりましたっけ。確か登って降りたら１日仕事のような気が・・・距離的には知れているのですが、東北道の終点の川口から東名に乗るまでが時間掛かるし、迷って首都高何周かしそうなので、２日ぐらいで考えてもらえれば行きまっせ。
サイドカーはコケやすいらしいです。兄が250ccの真っ赤なサイドカーに乗っているのですが、左右のコーナリング特性が全く違うので難しいらしいです。間違っても側車側にはコケないのですが、反対側には普通の単車の３倍以上の確率でコケやすいので（側車がリフトしだすとコントロールが極端に困難になるらしい）、兵庫県警の備品の砂袋を搭載して走っているそうです。（それでもかなり擦り傷が・・・）
高速でも二人乗り可なのはいいんですけど。
>きっし
いやぁ、やっぱりもう若くないです。門限がある あの頃 は 夜中 遊びたくて仕方ありませんでしたが、今は「寝るよ～」って感じです。
CBR時代は ”速く走らなくちゃ”って思ってたけど、今は「転けない 事故らない」を目標にしてますから 可愛いものです。とりあえず、ミッション系・ブレーキ系 等々をきちんと調整・交換してからでないと 危険らしいので 特訓はその後です。
>畑谷さん みなさま
色々アドバイス下さりありがとうございました。とりあえず 今週末にロンツーに向けて メンテします。ミッションをばらすのはそれからにします。
でね、サイクルワールドの人に聞いたら '90NSRとγはそういう症状になるって言ってました。（ちょっと安心）
昨日は午前４時。今日もこんな時間や・・・
やっと仕事が終わりました。恒例の連休進行です。うちの会社は年中無休なのになんでこんなに苦労せにゃいけんの・・・
昨日は午前４時にハオユーニューロウ（牛肉とちんげん菜のオイスターソース炒め）＆ご飯３杯を食べてしまった。“朝からカツカレー”に匹敵するぞ、これは。
と言うわけで、寝不足と消化不良と不機嫌です。帰ろうっと・・・
なんでみんなKATANAって分かったん？
96年式のアシストクラッチとオイルク-ラ-付の1100SRです。フルノ-マル国内モデル
＞畑谷へ
免許持ってるに決まってるやろ。ええ歳こいて無免許で乗る２児の父がおるかい。
＞宮脇へ
その通り「山田」さんです。今はパパになってもう現役引退したようです。最近TIも鈴鹿もレベルがかなり下がってるみたい。
よく宮脇に「もっと早く走れ」と怒られてた時代の鈴鹿の予選通過タイムは2分31秒位やったけど今は予選落ち無しで2分45秒の人でも決勝
走ってるぞ。ちなみの私のタイムは90’ＣＢＲ400ＲＲで2分35秒でした。
＞岸本へ
君のいる仙台と大阪のほぼ中間地点に小川一行の家（静岡県）が
あるけど、そこで合流して富士スバルラインを通って5号目までバイクで行って、そこから頂上まで徒歩で登山して「お鉢めぐり」をして
そのまま下山して解散。それを日帰りでしない？
これぞバイクトライアスロン！
岸本以外にもメンバ-募集！日程は未定。
カタナにサイドカ-でも付けたろかなと思ってるけど...
コケル心配ないし。
＞堀田さん
ま、まじですか、、、なんで今さらチューブタイヤ車なんか買うたんですか？ファイナルエディションも出るっちゅうのに。
古い単車乗るんは苦労しまっせえ（俺だけやろか？）
ところでＹＯＵの国際Ａ級って山田さんのことですか？い、いつのまに、、、せやけど最近雑誌の地方レースのリザルト見てても全然名前見んかったんですけど。
俺も走りたいなあ。堀田さん、ＮＳＲありますよ。英田の耐久シリーズでも目指しませんか。
げ…げ…。げげげ。堀田くんに先越された…。でで～ん。ショック…。
クラッチの件…見事に思い出せない…。思い出せるのは…綺麗なテールランプと朝焼けと夕焼け…。クラッチ切りすぎとＡさんに怒られたのも多少思い出せる…。はぁぁ。健忘症か？？？（というか、私は乗るだけの人間でした。頼りなくてゴメンナサイ）
>カタナ
堀田さんもカタナですか
カタナは変に足回りを１８インチや１７インチ化するよりも
ノーマルのまま１９インチで乗ってる方が良いみたいです。
（タイヤは無いですが）
エンジンも変に触ってしまうよりノーマルの方が耐久性も有り
トルクフルで良いそうです。
地元にカタナに乗ってる人が自分も含めて３人居り、カタナ（鬼畜）
３兄弟？３連星？とか自分らで勝手にゆうとります。
この調子でカタナユーザーがガーって増えて欲しいなぁ・・・
>森脇
と、いうことでカタナ買おうでぇ！
＞てん
なんかよう解らんようになってきました。
取りあえず走れるようやったらそのままツーリングに行って、帰ってからクラッチ周りオーバーホールしたらどうでしょう。
実際どんな感じなのか見てみん事には判らん。岸本も言ってたけど、ここがほんまの久保寮やったら一発で何があかんか判りそうなもんなんやけどな。
>てんちゃん
ハーバーかぁ。
最近は結構走り回ってるようですね。現役の時CBRで爆走してた頃のペースやないの。
昨日、ハーバーなんぞに 行って来ました。雨が降ってきたので あまり走れませんでしたが、その間に たくさんの方々にアドバイスして頂いて ありがとです。
＞畑谷さん
クラッチワイヤー変えたトコです。もし、クラッチが 完全に切れていない（ワイヤーの引きしろが甘い）のであれば 回転を上げると、駆動すると思うんですけど、うちの場合は 4000rpm 迄上げると 完全に切れて、そこから繋いでいくと きちんと半クラの場所があるんです。変でしょ？
＞堀田さん
色々ご心配ありがとうございます。うち みたいな鈍くさい奴は ばらしません。（ばらせない！） 一応 一通りさわれる 元γ乗りが居ますので 大丈夫でしょう。
それと、Ｆフォーク（インナーチューブ）の交換は You（YSP）でしてもらいました。結構 良心的なので お気に入りです。それに あそこの息子とうちの弟は 同級生ですし。。
そうそう久保寮ってそんな感じやった。実際にスパナ握られへんのはちょっとはがいけど。
>堀田さん
カタナを買われたようですね。おめでとうございます。ちなみにフロント19インチのまま乗られるんですか？
クラッチってそんなに複雑でしたっけ？うちのエリミはけっこうテキトーに外して事故車から取ってきた自分のよりもちょっとだけマシだろうと思われるGPZ400Rのクラッチ板とちょっと色の違うスプリングが入ってますが。それでガラガラ言うんかも知れませんけど。
>畑谷＆宮脇
縁側のテーブル腕相撲でコワしたん誰やったっけ。山本やったかいな？
それとも“京都県警ひどいっすよ～”てゆうてはった先輩かな？
なんか久保寮っぽくなってきましたね、ここ。
＞宮脇、岸本
わしがやったんは壁チョップと、ポットクラッシュだけです。
＞堀田さん
カタナ買ったんですか？普通二輪持ってたっけ？今大型乗ると条件違反じゃなくて、無免許になりますよ。
＞岸本
一回の東尋坊方面のツーリングで、峠の山道でセローで伊部さんのカタナ、インから抜いて、夜説教食らったのは私です。だって身内やと思わんかったんやもん。
＞てん
みんな言ってるように、一応クラッチ関係見直した方が良さそうです。もし時間があるようやったら、様子みてもいいけど。家近くやし。
お！クラッチワイヤ-花盛りの様ですが、
そんなに繋がりにくいとなるとやはり、クラッチ板が滑っているのでは。走行何キロですか？クラッチ板の交換は自分ではやめた方がいい。
なぜなら、クラッチ板を止めているボルト（24ミリ位）を外すにはインパクトが必要です。人間の力ではかなりきつい。そして、一度外してしまうとそのボルトやらパッキンやらもう２度と使えないので、予め交換する日までに購入しておかないといけない。そして、クラッチ板の交換ですが、初心者にはクラッチ板の向きとか順序とか、止めるときの「カチッ」という感触が分からないと思います。すべてサ-ビスマニュアル通りにしないと取り返しのつかない事になります。そして最後はトルクレンチ付のインパクトでボルトを止めます。
もし、バイク屋に頼むなら大蔵谷ICから旧神明沿いにある「ヤマハYOU
ショップ」がいいです。昔、私はそこの人達とレ-スをしていたのでよく知っています。現在国際A級ライダ-なのでジムカ－ナ-の走り方など相談してみてはいかがでしょうか？
話は変わって.....バイクを買いました
今時チュ-ブタイヤでフロント19インチ、鉄パイプフレ－ムにフロント2ポットキャリパ-で1100CCの空冷エンジン。で基本設計は１９８０年のまんまのバイク...さて何でしょう？
紀ちゃんもはよ買えよ！
クラッチワイヤーには気をつけましょう。
出先で調整しようとしてレバーの付け根を覗いてみたら、束ねられたワイヤーの内の２～３本だけが残って切断寸前ということもありますんで、、、
さすがの南海部品にも車種によっては店頭在庫して無いんでネ。
とりあえず応急処置としてスプレー式のグリスでもたっぷりとふいといてやれば大丈夫やないかな。
＞岸本
俺がやったんはミラチョップだけや。他はたちの悪い酔っ払いどもの仕業じゃ～。
クラッチ云々・・・
徹夜明けではまともな思考力など残ってるはずも無く
訳が分かりません。
カタナのクラッチワイヤー云々・・・
シートレールに沿って１本は必ず常備してます。
しかし、最近の社外品のクラッチワイヤーは中々
元気で持ちますよ。
以上、半分寝ている男より。ＺＺＺＺＺＺＺＺ
>畑谷
いべさんは伊部さんでしょう。確か京都あたりのスズキの営業所にいらっしゃった。３回の時の秋のロンツーで皆生温泉に泊まった時、京都から雨の中カタナで走って夜中に宿に到着された時の事をよく覚えています。（見習おうな）確かダイシンの規制前のうるさいマフラーが付いてた。
てんの言ってる“繋がらない”はクラッチを切った時に駆動が掛からない正常な状態の事みたいです。
>てんちゃん
回転を上げると 駆動しなくなるのっておかしいって言われたんですが。。
というコトなんですが考えられなくもないです。切ったときのクラッチのクリアランスとオイルにも関係するのですが、回転を上げると駆動しなくなるケースはあり得ます。
上手く説明できないけど、例えばマックスターン（笑）するときのタイヤと路面の関係を考えてください。タイヤの回転が速い時はちゃんとスリップしてくれるけど、アクセル戻してタイヤの回転を下げるとグリップを取り戻そうとするでしょう。あれと同じ原理です。
以上、黒色３黒いエリミネーターの男（笑）でした。
クラッチ交換のタイミングですが、滑ってないんであればロンツーは大丈夫かと思います。クロスレシオなので走り出せばクラッチはほとんど使わないでも走れるし。でも一応クラッチ関係の部品は手元に揃ってるはずなので、メカニックがいるんであれば早期交換をお奨めします。
＞てん
クラッチってワイヤーやったね？
通常まともなクラッチって、そんな重いことはないと思います。
ひょっとして、ワイヤー錆びたり、グリス切れたりして動き渋くなってない？もしそうであれば、いくら遊び調整しても、リターンのスプリングがちゃんと機能していない状態になっているのかもしれません。
クラッチが切れないと言うことやったと思うんやけど、繋がらないと言うんであれば、クラッチワイヤー引っ張りすぎてるような感じですね。
ワイヤーのチェックだけでもロンツー前にしておくべきかと思います。かつて刀はしょっちゅうワイヤー切れたんで、あらかじめ予備のワイヤーをレバーの所から、クラッチの所まで取り回してセッティングしていました。（わしらが入ったときに既にOBやった「いべさん」、漢字わからん。）
>畑谷さん
１速入れても繋がるとき（←切れるときもある！）は 全開にしなくても4000rpmくらいで きれいに切れる様になります。要するに 繋がらないんです。そのトコロはどうですか？
ほんと、おっしゃるとおり クラッチが近いのかも知れません。。だって、ワイヤーを引っ張れば（←レバーが堅い状態のことですよね？） 切れるのですから・・。
一応、クラッチ板は 交換します。ロンツーから 帰ってきて落ち着いてからでも 大丈夫でしょうか？
＞てん
クラッチがちゃんと切れてないのかもしれません。1速に入れてクラッチ握ったままアクセルを全開にしたらどうなりますか？
もし微妙にでも動くようやったら、切っているつもりでも半クラッチ状態になっているのかもしれません。
そうであれば、クラッチが近すぎると思います。今パワーレバーやったかな？クラッチやブレーキが手の小さい女性でも楽に握れるようにするレバーって売ってないのかな。最近の単車には標準装備されているようなダイヤルでレバーの距離調整するヤツ。
堅くて握りにくいようやったら、そういうのに換えたらいいんとちゃうかな。
調整で直らないとなると、クラッチ板の交換をするしかないかもしれないです。
最悪の推理をすると、ギアが傷んでしまっているのかもしれません。
単車のギアは、車のと違ってクラッチ使わなくても回転をある程度合わせてやれば比較的簡単にギアチェンジできます。
ただいい加減に回転を合わせて繋いでると、ギアが痛んでしまいます。
>きっし
止まってから ニュートラル入れようと思っても ギアが動きません。4000rpm まで上げると 入るんですけど かなり気まぐれです。
>畑谷さん
ミートポイント とやらを 遠くにすると レバーが堅すぎて 握れなくなるんです。だけど 確かに そうすると 一応切れるような気がする
クラッチプレートの膨張ですか？交換したら良いですか？？
それと、アイドリングは 少々高めにしてます。でも、回転を上げると 駆動しなくなるのっておかしいって言われたんですが。。
もうお仕事の時間が始まってるので 就業時間終わってから ココに来ます。
もし止まっているときにクラッチ握っていても、エンジンストールするんやったら、クラッチ切れてないのかもしれません。ミートポイントを遠くにしてみたらどうでしょう？それでちゃんと切れるようやったら、クラッチプレート膨張してしまっているんとちゃうかな？
もしかしたら、アイドリングが低すぎるのかも。ギア入るとクラッチ切っていてもギアオイルの粘性で、わずかに駆動かかるから、アイドリングをちょっと上げてみてみてください。
みんな結構２スト乗りやってんなぁ。他にも浜根さん、中西さん、吉田さん、堀田さん、紀子さん、安芸さん、一行さん、柴りん、後藤、池西・・・確か91年頃の九頭竜のロンツーは半数以上が２ストやったからね。
>宮脇
その頃には君はCB1100スーパーボロバイクじゃなかったボルドールに乗り換えとったけど。あのツーリングではようけ物壊しました。ミラのフェンダーから始まって旅館の壁、熱湯の入ったポット、腕相撲の台に使ったテーブル・・・
ミラチョップでイジメてしまったので見せ場をひとつ作ってあげましょう。“宮脇宮脇～GSX-R750って誰のん？”
>てん
止まる時は手前からニュートラルに入れんでも大丈夫なんやないかな？
止まってて１速に入れるときには吹かしてた記憶はあるけど、止まりながらニュートラルを探した記憶は無いなぁ。
もしそれでエンジンが止まる様ならかなり症状が悪いと言う事になりますが・・・
＞畑谷さん
貴重な 情報ありがとう です。ジムカーナでは あまり 半クラ 使わないです。
結構 ワイヤーの調整がシビアだそうなので 調整に調整を重ねて やってみます。それでもだめなら クラッチ板交換です。トルクレンチは どっかにあると思います。
でも、残念なことに ジムカーナ再開しても うちは走れないって言われました。排気ガスが 臭いから って理由で・・。悲しい～！！
そんなんあったかなあ？クラッチの不具合があったかどうかなんてもう憶えてへんわ。なんせ２ストのりやったんは１０年も前の話なんで、、、
ヒコちゃんの解答で正解なんやないでしょうか。
ちなみにあのマシンは今だに私の手元にあります。２ストが絶滅しようとしている今、現役として復活させてやりたいもんです。
かつて雨の西名阪ではＧＳＸ－Ｒ７５０よりも速かった名車です。
友達が遊びに来てて、i=mode持ってたんで、ちょっと例のi-modeのページにアクセスしてみました。
一応ちゃんと読めます。最後まで読み込んでいるかは判りませんが、ここ最近のメッセージは取得しているみたいです。
ただ下にあるように、一部文字化けしています。正しくは、「i-modeからです。掲示板読めます。」と入れたんですが。
漢字の部分が化けているみたいです。全部化けてないところをみると、文字コードが違うのかもしれません。
以上何かの参考に。
i-modeからです〃納�ﾆ弔呂読めます。
以前セローに乗っていたときは、エンジンオイルが汚れてくるとニュートラルに入りにくくなったり、ギアのフィールが悪くなったりしました。そのため、月に1度はエンジンオイルを交換してました。（ちょうど1リットルなんで、カストロの1リットル缶1本分のコストやったから安かった）
4ストは構造上エンジンオイルとギアオイルを共用するようになっているので、エンジンオイルを買えていたけど、2ストは、ギアオイルというのが独立していたはず。
ギアオイルは換えたと言うことですので、クラッチ板のへたりによる軽い張り付きが起こっているような気がします。あそこの組み付けトルクはかなり微妙なので、トルクレンチ無かったら自分でばらすのは避けた方がいいと思います。
思うに、ジムカーナなんかで、半クラッチの多用により、クラッチ板が焼けているような気がするんですけど。クラッチって鉄板にコルク張り付けてあるような構造なんで、熱には弱いです。一度ばらしてみることをお薦めします。
＞岸本
2ストやからということはないと思いますが。
2スト乗りやった、堀田さん紀子さん利記ちゃんの回答も待ちましょう。
>くにこさん
下記のγの件ですが そういう症状ありました？？？？
>みなさま
きっしー ありがとです。〔ちなみに ’８８だったような・・。〕
ちなみに、クラッチワイヤーとギアオイル は交換しました。出来る範囲で こちょこちょ 調整して、何とか走れてます。もちろん信号待ちの時、手前からニュートラルに入れて止まって、 発進時は アクセルを気持ち開けながら １速に入れるようにしてます。
2st ってこんなものですか？詳しい方 知ってらっしゃる方 教えて下さい。。
お天気屋 気まぐれな じゃじゃ馬でロンツーです。。（それもスリリングで良いかも？？）
>２スト乗りまたは過去に２ストに乗っていた事のある方へ
質問です。以前私が乗っていた89年式γSPに現在てん'93が乗っているのですが、アイドル時のクラッチの切れが悪く困ってるようです。4000rpmぐらいまで回転を上げるとちゃんと切れているようなのですが、アイドルだと１速に入れた瞬間ストールするらしいです。
以前私が乗っていた頃もそのような傾向がありクラッチケーブルの調整に苦労した記憶があり、１速に入れるときには必ず吹かしながら入れていた記憶があるのですが。
一応クラッチケーブルの調整とギアオイルの交換の検討を回答しておきましたが、他になんか手はないでしょうか。それとも２ストのクラッチってそんなもんなんでしょうか。ご回答をお待ちしています。
Cyber久保寮i-mode版の件ですが、昨日NTTドコモの正式な仕様書を見つけてきました。仕様書通りの解釈では、現状は不可能のようですね。ページサイズの制限値が5KBで推奨値は2KB。Cyber久保寮はメッセージだけで約50KBありますから、仮に携帯端末側でキャッシュを拡張（10KB）しても表示できない事になります。以前にi-modeでアクセスして来た現役生がいたので、実際には途中までは読みこめているのではないかとは思いますが。
現在でも送信フォームだけであれば制作可能なんですが、メッセージが読めないと意味ないでしょう。将来、もっとマシな一時記憶媒体が搭載されるまではお預けですね。（たぶん2002年ぐらい）
ちなみに今日の午前中に文字化けしたメッセージがあるのですが、これは中田君がセルラーのEZwebからアクセスしたもので、全て化けてしまっているようです。
＞daisuke
iCab自称名のところ手入力したらアクセスログに履歴残るねんな。
わしずっと標準のiCab J/Pre2.0 (Macintosh;I;PPC)のまんまで使ってるから、
これやったらここのアクセスログには載ってこーへんから、CGIの認証部分をくぐり抜けているんやと思ってました。
ところで、iCab勝手に入れたん？それも問題あるような（笑）1.9あたりからかなり安定してきたとはいえ、あれまだβやし、ひょっとして学校のコンピュータって何でもあり？
まあ堅いことは言わんときましょか。
学校って何があるの？Macだけ？機種は？ちょっと興味あります。
＞畑谷さん、岸本さん。
おはようございます。
「SouthernBreeze'92(Macintosh～」はiCab2.0bでやりました。これだと、初期設定の中にこの設定項目があるので、リソースやレジストリうんぬんをいじらなくても、そのまま書いたとおりに表示されるみたいです。
ちなみに自分のでやってるで大丈夫です。。
荳也阜讓呎彩螟乗弱甄繧ゅ°縺九ｏ繧峨★縲鯉讐饉搾什饅擾秀饅・∩縺溘＞縺・燿蛟√√阪→縺・ｏ繧後※繧玖・〒縺吶ゅ％縺ｅ瓠縺・祠紊糸祕紜怨瓱紕裙畩縺帙ｓ縺具ｼ・
やっと東北でも桜が咲きました。
こちらは４月の２週目までは雪の可能性があるので、タイヤも先週になってやっとノーマルに替えました。バカ力でハブボルトが１個お釈迦になったけどね。
>畑谷
IE5.0forMacがIE5.5よりいいという噂はホンマやったんやね。ただページ20個以上開けるんやったら、一括ダウンローダーの方が早いと思うよ。A HREFを抽出してリスト化して選択したリンクを一括処理するやつ。純正プラグインで作ってくれたら君みたいに無茶する奴も減るからええのにと思うんですが。
＞岸本
Netscape6も心許ないような気がします。モジラ6のβテストをしていますが、DOCTYPE宣言に厳格すぎるようで、宣言すると規格にあって無いと、読み込みさえしてくれません。
上記URLに互換性テストのページがあります。これをみると、次期IE5.5が無茶苦茶やと判ります。
この中で一番優秀なのが、現Mac用のIE5.0の様です。結構いいブラウザなんですが、ページを20ぐらい開くと不安定になってきます。
ちなみにうちの職場でもWin3.1です。下手にWin95や98を入れてセキュリティホールを造るより、堅い選択のような気がします。軽いし落ちへんしね。
ところで、東京インターネットって何？無料プロバイダってヤツ？
いまCyber久保寮のi-modeバージョンを構想中です。とりあえずのテスト版は作ったのですが、私の周りにはi-modeを持っている奴がいないのでテスト出来ません。
i-mode持ってる人がいれば、どなたかテストしてやってもらえませんか？
あとi-modeの環境をPC上で擬似表示するようなフリーウェアをご存知の方がいらっしゃったらご連絡をお待ちします。
i-mode仕様テストメッセージです。ちゃんと反映しろよな。あ・それから広末もちゃんと学校行けよ。まぁひとの事は言えへんけどね。
>畑谷
・・・でしょう。でもNetscapeはもうすぐCSS完全実装（ホンマかな？）の次期Verがリリースでしょう。きっと修正されているはず。期待しましょう。
ちなみにうちの会社のイントラネットの正式採用はNetscapeなんですが、最新版のVer4.5以上だと不具合が発生するという事で、Ver4.4に統一するように指示がありました。コンテンツに問題があるんだからコンテンツを修正するべきなのに、ブラウザのバージョンを戻せという無茶苦茶な指示です。Win95の信頼性が低いといって、Win2000が出た今でもWin3.1（死語）を使っているような会社なので、こんなもんかなとも思いますが、自分の会社だけにちょっと情けないです。
>中田
足がつくとマズイので、MozillaをGodzillaに変えるぐらいにとどめておきましょう。
自分のページのタグをちょっと綺麗にしようと思って、
W3Cの勧告通りに作ったら、Netscapeだけ表示が乱れる。
テーブルの位置指定が無茶苦茶になってしまう。
IEでは何ともないのに。結局少々の手直しでやめました。
SouthernBreeze'92(Macintosh; PB266/14(192M. 4G); PowerPC750)
大学のコンピュータであまり遊ばないように。
後でちゃんと元戻しときよ。
先刻、岡範彦'93から電話がありました。
彼は現在、三重県の駐屯地で対戦車ヘリの整備任務に就いているらしいです。来月で陸上自衛隊を辞め、今度は愛知県で民間の仕事をするらしいのでお近くの方はよろしく。ちなみに現在の愛車はZZR1100です。
＞松原
OB会の件了解しました。今回は残念ですが見送りという事にしましょう。
秋の学祭の頃に、もう一度企画しましょう。（大手を振って学校に潜入できるし。）
＞遠方より神戸に来る方々へ。
公式なOB会はお流れになってしまいましたが、個人的に飯ぐらい奢るので、こちらに来る場合は連絡してください。
>OB会の件
仕事が忙しく昨日掲示できなくてすみませんでした。
上記の件ですが、OB会という形で行うのは止めにしようか？
と考えております。現在参加予定者が極端に少なく（４～５名）
OB会と言うには少し寂しすぎるのが現状です。
参加の意志を表明して下さった方には追ってメールにて御連絡します。
取り急ぎ結果報告まで。
>紀子さん
ありがとうございます。
> ４００ってあんなに大きかったっけ？
という事なんですが、そんなに大きいですか？バンディットは紀子さんの乗っていらっしゃったＦＺの３世代程後の単車なので、数値上のシート高も足つき性もかなり改善されているはずですが。
たぶん乗って走ってしまえば下駄かツッカケかバレエシューズでしょうね。
>松原
５月５日の予定はどんな感じでしょうか？もし人数的に寂しいようなら、現役の連中に連絡つけて乱入させようか？ちょうど彼らも鳥取から神戸に帰ってくる日だし。
岸本くん、お誕生日おめでとう！３０才か～。同じだぁ～。ひえ～。ね、けっこう、自分で思っていたより若いとか思いませんか？私が若いんだろうか？はて？ＧＷの仕事の日程まだ決まってません。みなさんは何処か行く予定ありますか？あっそうそう。今日、新しい職場に行くとその隣がなんと単車屋さんで、ワインレッドのバンディットが置いてました。またがらせてもらったけど、４００ってあんなに大きかったっけ？なんか乗っかるだけで精一杯な気もしました。乗っちゃえば下駄のごとくなんでしょうか？ちなみに走行８千キロで３５万でした。もうちょっと待ってみよ～っと思います。
＞松原
あ、そうそう、５月５日。南にどうしても連絡がつかん！
携帯はいつも留守電やし、ところで、自分の参加可否をいいわすれとった！
わしは参加ＯＫですよって。（遅い？）
ついに三十路ワールドに突入や～
>ＯＢ会の件
4月18日現在メール、掲示板等で参加の意志が有った方が4名、不参加
が4名で、メール返答無しの方が５～６名という現状です。
僕としては行いたいですが、この参加者数では？という気持ちも有ります。
一応明日にはこの掲示板に決行ｏｒ中止を決めて掲示しますので、
宜しくお願いします。
＞松原
5月5日の件はどうなりました？
参加表明の人数と、決行か否かの報告をお願いします。
＞畑＆岸
ワックス？そういうたら最近車のワックス掛けしとらんなあ。
え？ちがう？？
スキーのワックス？？？
ここ数年雪自体見てないもんで。そんなこともしてましたねえ。
シーズン中はホッとワックスは当たり前。オフになったらお店にチューンナップに出してたなあ。
それくらいしてやると少々の悪雪でも良う滑りまっせ。
今は単車乗るのだけでも精一杯なもんで、、、
早く復活したい！！（妖怪人間風に）
＞一回生の時に悪の巣窟で、
おっとちゃうわ、二回生の時やった。
一回生の時はわしはやんごとなき理由で、和田岬に幽閉されてたんやった。
わしがおれへん時に、スキーデビューしてリフトを止めたり、メガネを壊したりしたヤツがいたような。
＞現役の皆さん
鳥取砂丘に行ったら、上の彼が無くしたグローブ探してやってきてください。たぶんどこかに埋まっていると思います。
彼かわいそうに、買ったばかりのグローブ片方無くして、帰りは軍手で帰ってきました。
＞岸本
ちゃんと熱掛けないとダメです。アイロンは何でもいいんで、嫁さんに内緒で普通のアイロンを使うという手もあります。ただ、スチームが出るタイプは不可です。スチームなんか出したら板痛むし、何よりアイロンの後始末が大変です。
近くやったらワックスぐらい塗ったるんやけどな。
一回生の時に悪の巣窟で、三谷さんに教えて貰って以来、欠かさず行っています。（笑）
>健太さん
週末、Cyber久保寮の表示不具合の件でご連絡を頂きましたが、直りましたでしょうか？
もしまだダメな場合はInternet Explorerのアップデートをお奨めします。AOLはVer5.0を組み込まれているみたいなのですが、ベースがOEMのInternet Explorer Ver3.2のままの様ですので。
>畑谷
生塗り＋スクレイパー代わりのフリスク（笑）持参です。質問ですがホット用のワックスを擦り込んでドライヤーＯｒストーブってのはダメ？ベビーアイロン無くしたんよ。
＞岸本
固形のワックスって、生塗り？ホットワックスじゃないと、ハイシーズンでも、耐久性無いよ。（持ってリフト4～5本）
一度、レーシングワックスが、雪質にばっちり合うのを体験してしまうと、ホットワックス無しではスキーに行く気も起こりません。＞でしょ？宮脇
ホットワックスまでするのが面倒くさかったら、ブリコのペーストが良く効きます。
>畑谷
ワックスは固形の高温度湿雪帯使ってるけど、春先は固形はダメみたい。砂が付き過ぎてるみたいです。ざらざら。こりゃ滑らん訳だわ。
＞岸本くん
どうもありがとう。いろいろ調べて頂けて感激です。残念！しか～し、そこまで単車業界が変わっているとは…。また検討してみるね（悩）。
利記ちゃんは、違う花を求めて毎週大阪に帰ってきてるんじゃなかったっけ？
今晩から雨だそうで、桜散ってしまうような感じです。
うちは、先週の日曜に須磨浦公園で、会社の仲間とお花見行って来ました。中華料理屋に仕出し用意して貰って、たらふく餃子食べました。
マシンの調子悪かったら、お花のご機嫌とって一緒に遊びに来てください。（自家製ピザに続く新兵器、自家製フランスパンがお待ちしています。）
＞岸本
ちゃんとワックス塗ってる？今の季節やったら、シリコン8割ぐらいでOKやと思うけど。フッ素より、ジュルジュルの腐れ雪には効きます。
皆様1週間お仕事お疲れ様でした。
週末仕事する人ご苦労様です。
ところで皆さんは花見に行きましたか？
私はまだです。今週末は大丈夫なんでしょうか？
せめて年に一度くらいは花見したいからね。
花を求めて大阪に帰ります。
＜相変らず愛車ではなく会社のマシンで登場してます。新兵器いまだ登場せず・・・＞
今日はＳＫＩの滑り納めで宮城蔵王に行って来ました。
かなり雪も悪くなっており、普通に滑っても楽しくない状態。と言うより全然滑らない黄砂とスギ花粉の粒子と雨をたっぷり吸いこんだ雪。ゲレンデ側もヤケになったのか、メインのゲレンデのど真ん中にモーグル台を幾つも作っていました。表面が粗いのでもうボードかスノースクートでないと楽しめない状態でしたね。“また来年”です。
>紀子さん
尾内'94から連絡来ました。在庫は全く無いそうです。バンデット250は昨年9月に製造中止。主に大手量販に処分出荷された様です。探せばあるかも知れませんが、彼のテリトリーの兵庫県内では結構難しそうですね。お力になれなくて済みません。
鳥取砂丘か・・・
あそこは、サンドボードとか出来るらしいですね。あるＨＰで見ましたが。。。あぁ来年の冬がまちどおしい！
ん？ロンツー５月３，４，５・・・
まっけんが計画してるＯＢ会と重なってねーかい？
ＯＢ会の件、池西さんには伝えておきました。南は連絡がつかん！
>紀子さん
バンディット250の件ですが、スズキの販社に勤務している尾内'94に市中在庫の状況を問い合わせしました。ひょっとすればあるかも知れませんね。返事は明日だそうですので、返事が入り次第また書き込みます。
尾内'94はここには来た事が無いのですが、話題にはよく上がってますね。現在黄色のRF900に乗っているらしいです。見掛けたら“黄色いバイクはキチガイバイク”とからかってやってください。彼はいじめられるのが好きそうですから。
>紀子さん
復帰おめでとうございます。
残念ながらバンディットは新車では購入出来ません。1200ccなら販売していますが。合理化のためだと思うのですが、現在スズキで250ccの４ストマルチは一切存在しません。その代わりSV400のようなカウル付きのツインエンジンの車両に力を入れ始めたようですね。
考え方によっては250ccマルチはメーカーが生産を中止するほど不人気なので中古市場で安く購入できるとも言えますが。
５／３・４・５のいずれか出勤になりそうです。トホホ～。。。
鳥取砂丘か…。いいですね。参加出来ず残念に思います。次の明徳荘、楽しみにしています。やはり社会人になると自由がなかなかとれないですね。…そうそう。仕事決まりました。とある会社で社員復帰です。
これで事実上、長い（首）の治療とリハビリが終った気がして安心です。昨日久しぶりにヘルメットかぶってみました。おゥソ鼎ぁ・箸討發箸討癲△海譴・屬辰謄疋螢侫箸靴討燭覆鵑謄…信じられな～い（笑）でもって、これまたえらいヤンチャなステッカー貼ってたりするし…。もし今度かぶるなら、もっと大人っぽいのがいいななんて思ったり…。いろいろと夢が広がりますが、先立つ物のために、仕事、がんばりま～っす！以上。。Ｐ．Ｓバンデディットはまだ新車で売ってますか？なかなか決まらないでいます。。。（悩）。
今年のロンツーはちゃんと２泊するみたいですね。行きたいなぁ。でも私は出勤。会社の駐車場でツーリングしてそうな感じです。１０ｔコーナーとかパレットクランクとか。後輩達がオロチループあたりを走っている頃、私は空き缶ループを回っている事でしょう。次に参加出来そうなのは明徳荘あたりですね。
いつの間にか２０００アクセス超えてました。毎度ありがとうございます。
ジムカーナネタが続きますが、
一番基本的な練習は ８の字です。闇練習の時は とりあえず 缶コーヒーを飲んで その空き缶で８の字してました。（真冬なのに それも夜中！ 今から思うとホントに寒いのですが。。）人が増えると、缶の数が増えるので、スラローム・千鳥 等々 いろいろ やってました。
最初は めっさ 寒いのですが、ぐるぐるしてるうちに 段々 汗をかくくらい！結構ハードみたいです。
>ロンツーの件
５／３～５／５のロンツーの場所が変更になりました。
１泊目 大山
２泊目 鳥取砂丘あたり
です。一応、宿は予約しましたが、もし、参加される方がいらっしゃれば 早めにご連絡下さい。。
ジムカーナネタですが、なんぼ速度が遅くてもこけた時のマシンへの
ダメージは痛いっすね。Ｎｉｎｊａの時にウインカーは当然としてハンドル、
ステップ、カウル、等々・・・Ｎｉｎｊａはステップがいくと痛い！
プレートごと交換だから結構手間も掛かるし金も片側で￥２０，０００
ちょい位したと思う。これは痛かった。でも友人がカタナで挑戦してて
吹っ飛んでカウル、タンク等々一連がこっぱになった時は総額を聞いて
気の毒でならんかったなぁ。ハンドルストッパーが当たってフレームまで
おかしな事になってたし・・・
本気で練習していると上手くはなるようです。
リヤブレーキは確かにアホになってまう。フェードしてそれでもやってたら
ピストンが張り付いて動かんようになったりと。
>てん
リアのローター？あっ普通の単車はディスクなんや。私のエリミはドラマーズなので、初期型VT共々、新聞屋のスーパーカブのような音をさせて走ってました。
>松原
最終的には腕みたいっすね。感性という説もありますが・・・昨日、黒色３のルーキーのエリミ250のヤツに私の400を貸してやったら、ええように乗られてしまいました。あと試乗車のVTECや教習車のCB-1なんかもラフに乗り回してたみたいやし。
私は感性が無いらしいので、会社の駐車場で10tトラックをパイロン代わりに夜な夜な練習するしかないみたいです。
季節は定かではありませんが、春先～初夏だったと思います。ジムカーナって 初歩的な段階ではもちろん、基本的にはリアブレーキ使うでしょ？ だから 温い季節になると、 リアのローターが紫 に焼けちゃうんですよね。
わかっているのですが、８の字とかやり始めると、止まらなくなります。さっきより、今の方が シャープに回れた！とか言いながら 壊れた レコードの様に くるくるしてます。
今は、お休み中ですが 現役達主催のジムカーナ が再開したら 連絡しますね。皆さんそこそこのレベルです。。
たまにはＯＢ会以外のねたも・・・
ジムカーナといえば地元の友人（中西さんのＦオーナー）が
安全運転競技会に参加する為の練習を教習所を借り切って夏場に
良くやってます。僕は昔Ｎｉｎｊａで参加してましてその時に感じたのですが
下手は下手なりにＮｉｎｊａってなんて乗りやすいマシンなんだ！！という
事です。その前に乗っていた２台目Ｆとは雲泥の差で乗りやすくて
自分が上手くなったの？と思ったりしました。カタナではちょっとキツイ
かな？
が、練習時に主催者のその友人があのＦでケツを滑らせながらすげータイム
で走ったり、先輩がＺＥＰ７５０でものすごいタイムを出すのを見てると、
所詮マシンは関係なく、最終的には腕っすか？てかんじてしまいます。
しかし、夏場にノーマルのラジエター・オイルクーラーのＮｉｎｊａ
でジムカーナはものすごくやばかった。Ｎｉｎｊａでするなら冷却系の
強化は必須科目です。
昨日は自覚している以上に神経を使っていたらしく、（ノンストップ１時間のインターバルを朝から夕方まで３～４本以上走り続けてたので）昼過ぎまで爆睡してました。
>紀子さん
人車一体感を求めるんであれば最近の単車でもマシなヤツがありますよ。ちょっと大きいですがVTRやTL等のヨーロピアンツアラーを意識したヤツや、600ccクラスにもそんなマシンが多いような気がします。
極端なバックステップではないですが、ホーネット等はCBRのカウルを取っただけみたいな感じですし、ジムカーナなどでも活躍してるみたいです。雑誌などのジムカーナ大会のランキング発表などを参考にすれば、それなりの人車一体マシンには出会えるでしょう。
>てん
ジムカーナ走りにハマりそうです。ほんまに“あら不思議”みたいな感覚がありますね。努力の何倍もぽろっと上達するような・・・
今までジムカーナと言えば主催するショップの怪しいオーナー達が“単車は壊さな上手くならん”という最もらしい事を言いながら客の立場（怪我したら仕事に支障が・・・とか）も懐具合（修理代はらえねぇぜとか）もお構いなしに無茶やらせて儲けてる一種の新興宗教だと思っていましたが。
＞こうじさん
院生しながら そんなに寂しい思いをされてたんですか・・。学生なら 学生らしくエンジョイしなくちゃだめですよ。
最近’９４入学の尾内も 休みの度に（←？？？）こっちに来て、現役と吊るんでる様ですので、やつかうちに言ってもらえれば現役くん達を 紹介しますよ。
＞きっし
そう、ジムカーナってＦタイヤが妙な減り方します！RFの時はポジション的な問題もあるのでしょうがとんがってました。
こちらでは、５／９に三菱重工（兵庫区）において、神戸市か兵庫県主催の安全運転講習会」とやらがありました。前回（去年の９月）参加したのでそこの人から人が足りないから急遽参加して欲しいとの依頼がありました。今の部長に連絡したところ、その日は 花見ツーリング（新歓イベント）で参加できないため、次回もお呼びが掛かるように丁重にお断りしたようです。
前回は、内容的に初歩的なことから、技術的なことまで 講習してくれました。（←ただで弁当付き）「ココに来る単車じゃないねっ」といわれ、少々へこみましたましたが・・。
＞紀子さん
その時までに単車を買ってたら行きましょう！！
>All ５月のＯＢ会の件
掲示板を見ていて希望が若干有った為日程を変更します。
５月６日→５月５日（子供の日）
その他、時間等はそのままです。
多数の参加をお待ちしてます。
また、
お店の予約の関係から参加人数を早急に決めたい為来週の火曜日（４月１８日）
で一度締め切りたいと思います。
１８日までに掲示板ないし上記メールアドレスまで参加の可否をお伝え
下さい。
＞まっけん
南には言っときます。でも浜崎の連絡先がわからん！誰か中村彰の所在知りませんか！！
最近の三宮は、ＴＷかドラッグスターぐらいしかお目にかかれません。
多分僕は一生乗らんようなジャンルのＭＣ達ばかりです。
あ、上記２つよりもよく見るのはキックボードです（笑）
＞岸本くん
やはりそうなんですね。非常に残念。レプリカは、背中が痛いという欠点はあるけど、単車を抱きかかえるスタイルゆえ、人車一体感もあるし何よりもカッコイイので誰か（若い人達）には乗っていてほしいデス。あと、ツーリングチームは、いいチームがあれば入る事にします。個人で走るのも大好きですが、一度あの！大所帯の団体ツーリングを経験してしまうと、どうも…。どうも…（笑）。購入したら連絡します。
>紀子さん
最近はジムカーナ系とオフロード系とアメリカン＆スクランブラー系に分かれるみたいです。みんな合法ですよね。非合法な事って少なくなっている様です。今日の演習でもうるさい単車は私のスーパートラップと古いＧＳＸ－Ｒ７５０に乗ってる人のＯＶＥＲ管（昔紀子さんがつかってらしたヤツです）ぐらいでした。
四輪の世界でも公認車が闊歩してるし、昔は山にいたようなヤツらの半分ぐらいは海沿いのゼロヨンに降りて来ていたりするみたいです。
それからもっとショックなのは、何のキャプションだったか車種は忘れましたが、最近雑誌などで“最後のレーサーレプリカ”という言葉を見かける事です。ジャンル自体が無くなりかけているんですね。
社会人で私の歳よりも上の人達でも、たいていの場合ＯＶＥＲ７５０のビッグツアラーに乗り換えてるみたいですが、中にはこだわってＯＷ０１やＺＸＲ７５０等のなんとかレプリカと呼べる様なカタチのバイクに乗っていらっしゃる頑固者な人もいるにはいます。が、年式的には古いマシンですね。
社会人のツーリングチームはある所にはあります。が、大々的に募集している所は皆無ですね。女のコ目当ての募集広告はよく見掛けるのですが。私の場合ＹＡＨＯＯの掲示板の地域情報（宮城）という所と、地方別メル友情報のサイトにカキコしたのを、たまたま単車好きのネットナンパ師の大学生の目に止まり紹介してもらいました。別の方法としてはショップに入り浸りになるか、時間的に余裕がない場合はホームページを立ち上げてるクラブやそのメンバーと友達になるという手がありますね。
ついでにお聞きしますが…最近、単車の動向は一体どうなんでしょう？私達の時代では、けっこう走り屋さんが多かったように思うけど？というのは、街中であまり単車を見かけないし、みかけてもレプリカなんて希少だし。…場所と時間によるせいでしょうか？社会人のツーリングチームなど、存在する所には存在するんでしょうか？単車の雑誌を買うのに少し勇気がいるもので…（笑）
教習所から帰ってきました。Ｓ字・クランク・コンビネーションスラローム・レムニーのコースを狂った様に回り続けてました。結構フロントタイヤ減るもんですね。最後は全員で８の字交差走行。白バイなんかの訓練でやってるやつなんですが面白かったです。教習所借りてるのなら現役生にもお奨めのメニューですね。
>紀子さん
今日は演習だけでなく、ホンダ二輪販売さんが持ち込んだＣＢ４００ＳｕｐｅｒＦｏｕｒのＶＴＥＣ仕様の試乗会もあったのでちょっと乗って来ました。吹けあがりが繊細で低速からトルクがある、250ccとも400ccとも600ccともつかない、なんか不思議なエンジンでした。
単車屋さんに行ってカタログもらってきました。最近の単車の形すごく変わったんや～。なんだかレプリカが減ってるような感じがしました。
個人的には、ＣＢ４００ＳｕｐｅｒＦｏｕｒか、ＸＪＲ４００Ｒがイイと思ったのですが…やはりＨｏｒｎｅｔあたりでしょうか。しかし、２５０ＣＣといっても、いい値段するんやね。中古も見て検討します。
＞きしもとさん
こんばんわ。
わざわざ言っていただいていたのですか。それなら、顔を出してくればよかった、、、もう今日にはすっかりステージも片づけられていました。５／６もつれの結婚式でいけそうにないし、、、
めっちゃ学校にいるのに、なんか縁がなくて、寂しいかぎりです。
いろいろとアドバイスありがとうございま～っす。私的には今度こそ、ちゃんと用途に合わせた単車を…と、思っておりますが（思い起こせば１８才…見た目だけで選んだＦＺ…）、気にいる単車にお目にかかれる事を期待しています。ＦＺ，ツアラー、ホーネット、ゼルビス…。一体どんなんやねんやろ～？単車屋さん、行ってきま～す。
あと、ＧＷ…未定です。
今日は駐車場で自主トレしています。明日仙台市内の教習所でクラブのライディングチェックという合同演習があるもんで。しかし２７０°の連続スラロームなんて普通やる？
>松原
６日はちょっと行けそうにありません。うちの課は今月課長がいなくなって、総合職２人で回しているのですが、１コ年下のアホが何の遠慮もなく１日から６日までの航空券を取ってしまったので、ＧＷはフル出勤です。そりゃ確かにお兄さんは言いました。“いつでも好きな時に航空券を先に取っちまえ”って。でもさぁ俺も得意先の事もあって平日は代休取れないんだぜ。ちょっとは考えてくれてもええんちゃうんって感じです。
>紀子さん
一行さんお奨めのホーネットは私もお奨めです。タイヤ太いです。シート楽です。タンクはグラマラスです。600ccに250ccのシートがはまる（逆も可・・・実験しました）という事は、小さくてもあまり見劣りはしないと言う事で。結構キワな事も出来るらしくジムカーナからツーリングまで幅広く使えそうです。
>中田
それは残念。机出しは確か一昨日で終わりですね。一応現役にも“中田コウジというおっさんが来たら相手したって”って伝えておいたのですが。
>一行さん
お久しぶりです。そういうあなたも週末金曜日テレホタイムの人ですね。別の曜日ならまだマシなのですが。ちなみにＸ－４はホンダ車と思えないほど燃費がＸらしいですよ。私のクラブでは“マツダが単車出したんか？”等と言われています。
みなさんこんばんは！！１１時を過ぎるとやたらつながらないやんけ～。ひま星人多すぎ。
ところで紀ちゃん単車買うん？それやったらホーネットかゼルビス（もしかして絶阪）なんかどないでしょ。どっちもホンダで個人的にメーカーは嫌いやけど、使いやすそう。前者はＣＢＲ、後者はＶＴの末裔やから信頼性十分！！もし車検があってもええんやったらＸ４なんてどう？（これも）ホンダやけどおすすめ(＾-＾)以上。ちなみに個人的に欲しいのは、ＡＧ２００で～す。（もうカタログ落ちしたんやろうか）ＡＧは確かアグリカルチャーの意味でオーストラリア向けやったと思う。やたらＺやＲがつかんでよかったな～。前後キャリアあったし。それではまた。
最近、キャンパスでバイクを並べてるのを見るんですが、、、
やっぱり、今の現役生を一人も知らないので声かけにくいです。
＞てんちゃん
アドバイスありがとう～。後は実際、単車屋さんに足を運こんで検討してみますネ！
>森脇さん
ハードの方が良いのですか？でも落としたときのことを考えると 怖くて手が出ません。それに、使い捨てソフトでも違和感があったので、痛いかも？
”酸素～”がいいって 書いてますが、もしかしたら張り付いた様な 感触がなくなるって事ですか？？それなら 迷います。ちなみに 私はこの時期の花粉症ももちろん 目もアレルギーがあるんですね、大丈夫ですか？
>All
ＯＢ会についてゥ･
日程的には現在の所変更はございません（若干希望が出ておりますが
多数の変更が出た場合は考慮します）。
集合場所等に変更があります。
久保寮→開催予定の店
になりました。久保寮は現在こぎれいなマンションになってしまって
おり、付近住民にきょーふを与える様な行為が有ってはならない為
変更しました。
また、参加予定の方はその晩どーするかも各自考えておいて下さい。
宿泊の場合久保寮は知ってのとおり使用できません。
また、変更が有り次第ＵＰします。
>としちゃん
土曜日なんやけど仕事って遅くまでやんの？
スタートがPM5:00位で予定してんねんけどゥ･
で、南、浜崎、等々にも悪いねんけど連絡しといてもらえる？
頼むわ。
＞まっけん
５月６日かぁ。おもいっきし仕事だぁあ！
できれば３，４，５のどれかがいいけど。。。無理？
＞岸本さん＆てん
横領って・・さすがにそれは難しい。自分のはたまにするけど・・
今私は、ＤＩＳＰレンズつまり、使い捨てレンズをすべて管理してますが、－１．２５とか－１．５０だったら、ぜんぜん弱度近視ですよ！
心配するほどの近視ではありません。
ついでに豆知識・・・
度数は０．２５刻みで、マイナスは近視を、逆にプラスは遠視を表します。
およそ－３．００までを弱度近視、－３．００から－５．００までを中度近視、－５．００から－１０．００を強度近視、それ以上を最強度近視と分類します。ちなみにコンタクトはだいたいのメーカーが－２５．００くらいまでそろえているので、まだまだ余裕のよっちゃんですよ。
ちなみに一応私は、ＯＭＡという眼科資格をもってますので、ご安心を！
眼のことを考えるなら、そのうちハードに変えましょう！ＤＫ値（酸素透過係数・・どんなけ酸素を透すか）はソフトの２倍以上になりますので。
>てん
だいぶ悪くなりましたね。原因はコンピュータ。最近は長いメールは紙に出力してから読む様にしています。会社の端末のディスプレイは目に悪そうなので、マイ・ディスプレイを持ち込もうかとも思ってたりして。
学生の頃は目が良かったんですが、5年ぐらい前の紀伊半島のロンツー（1日目白浜の宿まで走ってそのまま白浜>和歌山>徳島>高松>岡山と夜通し走って帰ったヤツ）の時に鉄粉が刺さって眼科に行って、検査したら、左目だけ極端に視力が落ちてて遠近感が無くなってて、手術までしたんだけど、戻りませんでしたね。まぁ2重に見えたりしないだけマシというものです。
＞紀子さん
私は セパハン しか乗ったことがないのですが、ある程度の距離 を走っても平気でした。どのくらいのツーリングするのですか？本当に長距離を走るんでしたら ツアラー がやっぱし良いですよね。風にも当たらないし、若干 前傾姿勢になるかもしれませんが、その方が 個人的には楽だと思いました。ネイキッドだと 体が自由になりすぎて 飽きちゃいます。（非常に 落ち着きがないものでして。。）
車歴は カローラⅡのみです。最近は 足回りが弱くなってきてるのですが、カロⅡに合う ショック はありませんか？スターレット用が合うらしいのですが 前期・中期・後期 とあるらしく、よくわかりません。情報だけでも お願いします。
＞てんちゃん
バンディットは乗ってないです。もしこれから乗るなら、あんなのがいいかなと思って…でした。
私の単車歴は…ＮＳ２５０⇒ＦＺ４００⇒９０ＮＳＲ⇒ＶＦＲ４００
ちなみに車歴は…１８０ＳＸ（赤）⇒シルエイティ（赤）⇒セフィーロ（ワインレッド）でした。走り目的の物ばかりで、ＮＳＲで北海道に行った時は背中が痛く、セフィーロで北海道に行った時は乗船するのに冷汗かきました（笑）という訳で、もうゆっくりとツーリング派で…。
＞きっし
コンタクトで -1.5、-1.25って、去年の明徳荘の時にお聞きしてから急激に悪くなったんじゃないですか？働き過ぎは 毒です！！
>神戸の皆さん
レポートありがとうございます。先刻常包君と話していたのですが、彼曰く、名簿に記入した人のうちやる気がありそうなのは12～3人で、既に単車を持っているヤツもある程度いるらしいです。で、そのうちの一人を車で拉致してどこかへ遊びに行く途中との事でした。
>紀子さん
新入生が欲しがっている現在のＦＺなんていかがですか。紀子さんと言えばトリコのＦＺ４００のイメージが強く、ヘタな単車をお奨め出来ないのですが。ちなみに私は未だにあの頃のEliminatorに乗っています。
>森脇
わしもボシュロムの-1.50と-1.25ベースカーブの大きめのヤツをお願いしま・・・
今日は山形蔵王まで春スキーに行ってました。天気が良く暑かったのでコンディションはあまり良くなかったけど、今年はかなり雪が残っており、気持ち良かったです。平日なのでリフト＆ゴンドラ待ち無し、食堂は正午でもガラガラ、ひとつのゲレンデに平均滑走4人という貸切状態でした。
>All
以前掲示板で打ち上げたＯＢ会を開催予定しました。
日時：'00年5月6日(土)／PM5:00～
集合場所：久保寮跡
一応現在の所、暫定的にここまで決めました。
そこで、皆さんにお願いが有ります。
１：参加の可否を上記アドレスへメールor掲示板に記入願います。
２：掲示板に参加されていないかたの連絡先をご存知のかたは
その方へのアナウンスを願います。出来れば参加の可否もその
時にお教え下さい。
また、変更が有り次第掲示板に載せます。
＞森脇さん
コンタクト 横領して下さい。－1.25で、j&j 。。
＞紀子さん
そうです。僕は今コンタクト検査員兼販売員というあやしい（？）仕事をしています。
＞みなさん
まだ仕事は変わっていません。６月のボーナス（うちは６月なんです）をもらってから、転職予定です。
＞まっけん
そういえば、ＮＩＦＴＹに再入会して気づいたんですが、今のＮＩＦＴＹあどれすは、"nifty.ne.jp"じゃなくて、"nifty.com"にかわってるのね。＠ＮＩＦＴＹにかわったからかな・・・
＞みなさまこんにちは です。
昨/の１５時の時点で ８匹ほど get した。との報告がありました。FZ に乗りたい！と意欲的な男の子が居たって聞きました。そうそう、何故か 尾内 が西脇から 遙々来ていたそうです。すけすけの ヤらしい服を着てたそうですが・・。
＞紀子さん
バンディットに乗ってらしたんですか？初耳です。後輩達と色々話してたのですが、１台目の単車ってかっこ良さとか、遠慮して体格に合わせて買ったりするけど２台目以降は自分の目的に合う単車が欲しくなるよね。なんて言ってました。そういうのってありますよね。私の単コロ歴は CBR400RR→ RF400R→ RGV250γってな具合ですが、ツーリングって意味では RFはホントに良かったです。大きい:取り回しetc..大変でしたが、遠くに行く（長距離を走る）には良かったです。
それから３年弱 のブランクを経て 現在に至るのですが、やっぱり大きさが全然違うのでらくちんです。今は ”目的に合う単車”を探すのじゃなくて、単車に合う目的を無意識に探しているのかもしれませんが。。
さっき大学に顔出してきました。
ちゃんとATCも単車並べて勧誘してました。
場所は、昔学生課があったところの向かいでした。
今現在で、5-6人だそうです。
＞てんさん、みなさま
単車は何に乗っているんですか？
というのは、旅行（移動）好きの私には乗り物が不可欠のようで…。
家にいるとくさりそうになってしまう訳で…（悩）。最近首の調子もいい訳で…（もう、メットも大丈夫そう）。何かお勧めの単車があれば教えて下さい。イメージ的には私が現役の頃に出ていた「バンディット」あたり。ツーリングタイプの４ストの２５０ＣＣあたりです。またまた持病のツーリング禁断症発覚…。
>てん
ストイックですね。いきなり西六甲デビューですか。我々も見習わなければなりません。
今日が入学式ということは、本格的に机出し出来るのは確か明日からですね。様子見に常ちゃんにでもTELしようと思ったのですが、携帯を自宅に忘れて来たので、明日にでも掛けてみようと思います。
昨日今日と休みのはずだったのですがぶっ飛んでしまって、仕事しています。たいがいムカツキモードに入ってきたので、明日の仕事をドタキャンして山形蔵王にでも行ってやろうと思っています。かなり雪も悪くなっている様なので、今シーズン最後から2番目ぐらいの滑りになるのかな。
てんちゃんどーも。
さっき仕事で学院の前通ったら、ネクタイして背伸びしましたっていうようなヒトビトが、たくさんいました。
勧誘してるのかなーと思って車から覗いてみたけど、単車の姿は見えませんでした。
時間有ったら顔出しに行ってもいいんやけど、明日忙しかったっけ。頑張ってくれたらいいんやけどね。
＞岸本
彼のマシンに数多くのソフトを放り込みました。
その気になれば、システムのリソース（Winでいうレジストリ？）
をいじる道具も入っています。おいおい使っていって欲しいと思っています。
極秘ブックマークの件はひ・み・つ。
＞宮脇
潜在能力はかなり上げています。どう乗りこなすかは、あなたの能力次第です。
いや～春ですね。昨日は早速 西六甲デビューしてきました。乗り物が心持ち小さくなったので 走り易く感じました。・・とはいえ 攻めてるわけではないのですが。。
今日は 我が母校 神戸学院 の入学式です。現役のメンバー達も 勧誘に頑張ってる頃 だろうと思います。たくさん入部したらいいのになぁ。
宮脇の愛車って例のi-Bookの事かいな？
原型とどめてないってどういう事？
特別サービスの極秘ブックマークってなんやねん？
宮脇！宮脇！シェイクダウンの感想をどうぞ。
“ポケットボードより重たいとか・・・”
取りあえず、シェイクダウンのお手伝いをしました。
台形パワーカーブを心がけてセットアップしたつもりなんですけど。
ひょとしたら、RCバルブがバッテリー切れで動かん'87NSRみたいに
めちゃめちゃピーキーになってしまったかもしれません。
まあ調子悪くなったら、24時間電話サポート体制は出来てますので、
いつでもどうぞ。
ホームページ作成ソフトから、画像処理まで一通りのソフトを、
入れときましたんで、様々な用途でお使いください。（極秘ブックマークも特別サービス）
やっと愛車でデビューだぜ！！
購入したはええもののエンジンのかけ方がわからんでもがいてましたが、本日垂水のチューニングショップにて乗りやすいようにいじってもらいました。なんか原型とどめてへんような気もするんですけど・・・気のせいですか、マスター？
というわけで、これからは周囲の目を気にすることなく愛車でちょくちょく乗り付けます。
新車やねんから傷つけんといてね。
＞岸本
こっちではもうすぐ桜が咲きそうです。
サイバー久保寮にはあの頃と同じようにほぼ常駐状態です。
お昼ご飯、家で食べることが多いんで。（あの頃晩御飯を食べに家に帰ってたのと同じ）
常時接続の強みともいう。
４月になりました。・・・いつの間にか。
まぁここ仙台では桜の季節には程遠いのですが、トップページに桜吹雪を散らせてみました。
桜吹雪に～（Don't you go～）♪。カラオケで最初から飛ばしまくる同期の山本を思い出して、24時間ぶりに少し笑いました。休みが飛んでしまって昨日から機嫌が悪かったのですが。
>紀子さん
森脇はラボ関係ではないみたいです。三宮でコンタクトレンズの販売をしているようですね。去年あたりから転職を考えているみたいですが。
>畑谷
アクセスログを取り始めてから、ちょっとCyber久保寮との距離感が近くなったような気がします。
名前が出ている訳じゃないのではっきりと誰だかわかるデータは少ないんですが、なんか久保寮にいて表の道路を誰かが走って行くのを単車の音で聞き分けるみたいな懐かしい感覚があります。
メッセージの無い日でも、朝一で松原が仕事場から入って来て、昼休みにはてんが仕事場から、夕方は一仕事終えた宮脇がやってくる。その後松原は残業モードで夜中まで何度か出入りして、午前0時を過ぎたあたりで一気に人が増える・・・みたいな。そうそう君は結構１日中入り浸ってるようやね。
＞森脇くん
ん？…検査？…アレルギーテスト関係の臨床的な…？仕事についているんでしょうか？私は、調剤薬局に勤務しており、患者さんの持ってくる処方箋を見て、処方のチェックや調剤、投薬や指導する（保険薬剤師）をしています。今はパートですが、一店舗依頼（管理）があり悩んでいます。この４月、薬価改正があり、かなり、医療界も激変する事が予測され、この業界も、いつ落ち着くかな？なんて思っています。ふぅ…。
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